Alguien que hable español. Por Favor!!

[chiques]

Alguien que hable español. Por favor. Necesito hacer preguntas que no encuentro como hacerlas en ingles.

 

[chiques]

Re: Alguien que hable español. Por Favor!!

Tengo un problema con un motor año 85 140 hp, este motor cuando esta en minimo se apaga, mi mecanico aqui en Puerto La Cruz me dice que es la bomba de gasolina. Pero no estoy muy seguro. Otro mecanico me dijo que puede ser entonacion u otra cosa, asi que por favor ayudenme. Estuve averiguando y me han dicho que el VRO de esos motores cuesta alrededor de 700.000 Bs cada uno. Imaginense. Por favor ayudenme para ver que puedo hacer. Si alguien me hace el favor de traducir esto se lo agradeceria mucho. Puedo leer lo que dicen pero no se como explicar este problema. Gracias

 

[Kesh]

Re: Alguien que hable español. Por Favor!!

Ok, I will translate your question. But first, I would recommend you to indicate brand and model of your engine (POR FAVOR INDICAR MARCA Y MODELO DEL MOTOR), so these guys can provide specific help.<br /><br />Chique says:<br />------------<br />I have a problem with a 1985 engine, 140 hp. This engine stalls completely when idle and my mechanic says that it could be the fuel pump, but I am not sure. Another mechanic told me that it could be tuning or another thing, so I would like some help. I have been investigating, and have been told that a VRO for this kind of engine costs around $350, imagine ! Any help will be appreciated.

 

[Kesh]

Re: Alguien que hable español. Por Favor!!

ah ! I almost forgot, I am also ashamed of the idiot we have as President.

 

[Kesh]

Re: Alguien que hable español. Por Favor!!

Lol, I saw that you posted twice the same question.<br /><br />I think you can close this topic now.

 

[ethek]

Re: Alguien que hable español. Por Favor!!

Hola chiques,<br /><br />Sugiero desmontes y limpies los surtidores de baja de los carburadores. Este problema apareció en mi evinrude 150 v6, que al ralentí ( 800 rpm ) era inestable y al engranar la marcha avante se paraba. desmonté los carburadores y limpié los surtidores. Cuidado!! sólo con aire comprimido. no introduzcas agujas ó metal para limpiarlos pues podrías agrandar el paso y los inutilizarías. como máximo, con un trozo de hilo de cobre eléctrico, pues es un metal más blando que el del surtidor.<br />No creo que tu problema tenga nada que ver con el VRO. Tal vez unas bujías nuevas no le irían mal: Cuándo las cambiastes por última vez? ( 100 horas máx ó una vez por temporada, lo que suceda antes )<br />Saludos desde Barcelona, España.

 

[ethek]

Re: Alguien que hable español. Por Favor!!

Hola de nuevo,<br />Comprueba también el sistema de alimentación de combustible. En caso de que haya una toma de aire, por un tubo cortado ó dañado, o una conexión floja, ó el bulbo defectuoso, se produciría también el problema descrito. Muy rara vez la membrana de la bomba de gasolina es la causa del problema, aunque no es imposible.

 

[CARLOS]

Re: Alguien que hable español. Por Favor!!

Hi Chiques,(in English language first)<br /><br />I´m Carlos also from Pto La Cruz.<br />I´m agree with ethek. You have to check first for carburation. They must to be complete cleaning. So, you have to be 100% carburators are deeply cleaning, after, check for timing adjustment. This work must to be performed by training mechanic with proper tool (timing lamp). <br />Also check for air leak, at the carburators gasket.<br />Check for spark plugs and cables.<br />After that work, please reply again<br /><br />Hola Chiques,<br /><br />Soy Carlos desde Pto La Cruz.<br />Debes asegurarte 100% de que los carburadores estan bien limpios, incluyendo las galerias o circuitos del carburador (surtidor de baja y de alta)<br />Revisa posible entrada de aire por empacaduras de los carburadores.<br />Revisa bujias y cables de bujias.<br />Despues de este trabajo, envía los resultados.<br />Saludos.<br /><br />Carlos Schemel<br /><br />I´m other ashamed of our Venezuelan president...<br />What can I say...?